Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」に「自由な所有権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与すると主張しています。

Ubisoftからのこれらの発言は、会社が乗組員の2人の不満なプレイヤーによって提出された訴訟を却下しようとするときに来ます。ゲーマーは、昨年、元のレースゲームを終了するためにUbisoftに対して法的措置を講じました。

2014年に発売された乗組員は、もはやプレイできなくなりました。物理的であろうとデジタルであろうと、以前の所有権に関係なく、ゲームのすべてのバージョンは、2024年3月末にサーバーが完全にシャットダウンされたため、購入またはプレイすることはできません。

Ubisoftは、クルー2とその続編のオフラインバージョンを開発するための措置を講じましたが、クルー：Motorfest 、プレイヤーがこれらのゲームを楽しんでいることを可能にしましたが、元のタイトルのためのそのような規定は行われませんでした。

「ピンボールマシンを購入すると想像してみてください。数年後、すべてのパドルが欠落していることを発見し、ピンボールとバンパーがなくなっていることを発見するために、巣穴に入り、攻撃不能なハイスコアを誇らしげに表示したモニターが削除されます」と最初の訴訟は述べています。

Polygonが報告したように、原告は、Ubisoftがカリフォルニアの虚偽広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策に違反したと非難した。彼らはさらに、Ubisoftはギフトカードに関するカリフォルニア州の州法に違反したと主張したが、それは期限が切れることは許されていない。

ゲーマーはまた、2099年まで有効期限が切れないレースゲームのアクティベーションコードを示す画像を提示し、「[乗組員]はこの期間中、その後は長い間プレイ可能である」ことを示唆しています。

当然のことながら、Ubisoftはこれらの主張に同意しません。

「原告は、永続的にゲームへの自由なアクセスを取得しているという信念の下で、乗組員の物理的なコピーを購入したと主張している。原告は、Ubisoftが2024年3月に測定された「パッチ」を閉鎖したときに「パッチ」として「パッチ」として「パッチ」として「パッチ」として「パッチ」としている「オフライン、シングルプレイヤーのオプション」を作成することを申し出なかったという事実にも問題を抱えている。

「原告の苦情の本質は、Ubisoftがビデオゲームの購入者を誤解したと言われているということです。クルーは、ゲームにアクセスするための限られたライセンスではなく、ゲームの自由な所有権を購入していると信じていると言われています。

回答はまた、XboxおよびPlayStationバージョンのパッケージには、Ubisoftが30日前の通知時に1つ以上の特定のオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性があるという「明確で顕著な通知（すべての大文字で）が含まれていることにも注目しています。

Ubisoftは現在、事件を却下する動議を提出しています。この動議が失敗し、訴訟が進行した場合、原告はju審裁判を求めています。

特に、Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に顧客に表示するようになりました。この調整は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した法律に従い、デジタル市場がメディア自体ではなくメディアにライセンスを購入していることを顧客に明確にすることを要求しました。

新しい法律は購入の性質に関する透明性を義務付けているが、企業がコンテンツへのアクセスを撤回することを妨げないが、最終化する前に購入の本質を顧客に通知する必要があることに注意することが重要です。